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覆蓋層的磨損主要是由輸送帶與輸送物料的相對滑動而產生，也與輸送機的各部件摩擦有關。
1、裙板造成輸送帶的磨損：裙板對輸送帶磨損是一種特殊的磨損，若對裙板的設計方法改進并注意維護，這種磨損是可以防止的。
2、清掃器的磨損：清掃器對輸送帶造成的磨損通常是均勻的，但清掃器的材質不同對其磨損也不盡相同。
3、托輥的磨損：輸送帶的下覆蓋膠會受到調心托輥以及前傾槽型托輥的摩擦，在槽型托輥到滾筒的過渡段和輸送機彎曲凸起處都有磨損產生。
4、滾筒的磨損：驅動滾筒和輸送帶下覆蓋層的摩擦以傳遞動力，使輸送機正常運轉，但就因為滑動摩擦，輸送帶的下覆蓋層有局部的磨損。
5、輸送帶覆蓋層磨損：輸送物料的種類、粒度；輸送物料的裝載高度、給料與輸送帶的相對角度、料流的集中程度、在帶寬方向的落點、裝載點的個數；覆蓋膠的種類、帶速、機長、帶寬；輸送機的運轉率、輸送量。
扭曲處理是管狀帶式輸送機安裝調試過程中關鍵的工作，蚌埠輸送機，調整時應注重以下幾點：
1、記錄管狀膠帶的扭曲變化情況，螺旋輸送機，加載時隨負載變化情況而異。
2、彎曲段調整根據不同的彎曲線段類型使用不同的調整方法，同時要選好調整起始點 。
3、托輥的位置對托輥調整有很大的影響，通常調下側翼托輥及底托輥效果較好。
4、對長距離管狀帶式輸送機，能維持正常的前進運行狀態，到機頭機尾過渡段時又能恢復到對中狀態，在正常范圍之內出現膠帶跑偏時無需采取特別措施。實踐證明使用錐形塊方式和導輥方式調整較為方便，且效果好，可確保輸送機正常運行 。
螺旋輸送機可以滿足于多物料的需求特別是粉狀物料，有著整體剛性好、運轉平穩、密封可靠、易對中等特點，其輸送原理主要是利用螺旋輸送機當中的螺旋葉片沿著螺旋輸送機殼內進行推移來進行輸送工作。螺旋輸送機旋軸的旋向同時也是決定物料的輸送方向，由于螺旋輸送機可以進行雙向性輸送，我們在進行操作時必須先確定螺旋軸的旋向，小型輸送機，再進行投放物料進行輸送。
輸送機械產品在制造之前，要考慮多方面的因素，包括制造材料、技術等；在這其中材料的選擇是至關重要的，材料的選擇不僅決定著機械的質量，還在價格上有所浮動；螺旋輸送機在制造中一般采用鋼材，螺旋軸常采用鋼管制作，采用這些材料進行螺旋輸送機的制造有哪些方面的原因？
在市場和制造廠家中，我們了解到，螺旋輸送機的螺旋軸基本上都是采用鋼管制作，這是因為，螺旋式輸送機，同樣直徑的空心軸和實心軸所能承受的扭矩相差不大，但是空心軸重量輕、材料省，而且連接安裝方便。如果壁厚為5毫米的鋼管與同樣直徑的50圓鋼相比，重量約輕64%。螺旋軸兩端插入預先制造的實心軸頭，插入長度應不小于120毫米，然后再在鋼管外套上長為140毫米左右的套管。三者之間應接合緊密，蕞后用螺栓加以緊固；實心軸頭可根據需要用45號鋼車制。
螺旋輸送機的制造中，有時候因為輸送物料的特殊性，也會采用不銹鋼進行制造，不銹鋼比起一般的鋼材，具有明顯的優勢，對于保證輸送物料的潔凈，黏粘性等方面，有突出的優勢；而這種材料蕞大的缺點就是價格方面，昂貴的價格也是該種制材不能得以普及應用。
在選擇制造輸送機的過程中，要根據自身輸送物料的特性，選擇合適的螺旋輸送機型號、材質，不能因為價格貴而選擇不適合自身使用的制材，也不能追求大輸送量而不顧自身實際，造成浪費；在選擇螺旋輸送機的時候能滿足企業生產需求即可。
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