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螺旋輸送機是EPB盾構排土和建立土壓平衡的主要設備，其主要作用如下：①從有壓力的密封土倉內將刀盤切削下的渣土排出盾構；②渣土在螺旋輸送機內輸送過程中形成土塞，使土倉內的壓力沿螺旋輸送機漸進衰減以保持土倉內壓力的穩定；③通過調整螺旋輸送機轉速，改變排土量，調節土倉內土壓力值，鏈式輸送機價格，使其與掘進面土壓力保持動態平衡。
螺旋輸送機安裝在前盾的底部，一般會采用對止水性有利的軸式螺旋機，出渣能力為滿足蕞大推進速度，驅動采用中心或周邊驅動，其圓周設有膨潤土或泡沫的注入孔。螺旋輸送機設有一道或兩道出渣閘門，主司機可根據掘進速度在主控室控制閘門的開啟度，通過調節排土量來實現土塞效應，形成良好的排土止水效果。在土壓平衡模式掘進時，可起到調節土倉土壓力的作用。另外一般在設計中可以考慮預留保壓泵接口，發生噴涌時，及時關閉閘門，接保壓泵調節土倉壓力。
當發生螺旋軸卡住現象，可以通過控制液壓馬達正反轉來擺脫。必要時可打開設置在螺旋輸送機筒體上的觀察窗門來對殼體內部進行清理。
一般螺機上會設置伸縮油缸、土壓傳感器、渣土改良口、螺旋軸及葉片，其中螺旋軸及葉片外圓焊有耐磨合金塊及耐磨層。
調整管狀帶式輸送機輸送帶的扭曲，一般利用前傾托輥強制糾扭，具體方法有如下幾種：
1、錐形塊方式：
松開 PSK 托輥的螺母，把錐形墊鐵插入 PSK 托輥和托輥架之間，根據扭曲方向 (順時針還是逆時針)確定翹起托輥的位置 。在承載段側向輸送帶運行方向翹起托輥，改變托輥對膠帶作用力方向，促使膠帶對中，調整時注意防止調整過大，一次調整 3 ～ 4 組，六安鏈式輸送機，觀察 5m in。輸送帶經過一段時間的跑合，就會顯示出其固定的運行特性，只要這種特定約束沒有多大改變，就會維持管狀狀態不變。
其調扭原理是：由于輸送帶運行速度和托輥的線速度方向不同，存在相對滑動速度，管鏈式輸送機，從而對輸送帶產生糾扭作用。
2、導輥方式
對輸送機機身段加設的導輥，此托輥的結構與設在管狀帶式輸送機機頭、機尾處形成管狀輸送帶的導輥類似，根據扭曲方向，確定安裝方向，改變托輥對輸送帶作用力方向。調扭原理同上。
螺旋輸送機軸斷在隧道內的修復方法
1、修前準備
將螺旋輸送機前部液壓及電氣管線斷開并固定牢固后將倉門關閉，清理出維修作業空間；在螺旋軸斷裂位置的機殼左、右兩側各開1個尺寸為400mm×400mm臨時作業窗口；清理機殼內的泥土，直到清理至螺旋軸斷裂處。
2、初步定位
將螺旋軸往前伸出，使斷裂部位露出，用臨時固定鋼板將2段斷裂的螺旋軸點焊連接后，縮回至臨時作業窗口位置，以方便焊接。
緩慢轉動螺旋軸，使斷裂面轉至方便焊接位置后停止；用鋼板墊調整螺旋葉片與機殼內徑的間隙，使螺旋軸處于機殼內徑中心位置后，點焊鋼板墊定位。
切除螺旋軸斷裂處臨時固定鋼板使斷軸分離，小型鏈式輸送機，并通過螺旋軸轉動及伸縮，使2段斷軸的斷裂面吻合。吻合后調整2段斷軸的同軸度，以滿足技術要求。
使用鋼條在螺旋軸斷裂處做3道標記，在斷軸上用邊長為50mm的方鋼焊接3道骨架，方鋼長度超出螺旋軸斷口100mm即可。
3、斷裂位置處理
將2段斷軸分離，清理斷裂位置的耐磨層及焊縫位置，清理螺旋葉片的焊接坡口，并在螺旋軸斷裂位置做出焊接坡口(坡口角度為30°、深度為80mm)。
4、蕞終定位按照螺旋軸斷裂處的3道標記重新定位，并再次檢驗2段斷軸的同軸度，若不符合技術要求應進行調整，確保定位后螺旋葉片與機殼5、對接焊
使用割槍對焊接部位預熱至200°C左右;由2名焊工使用型號為ER50-6的焊絲，在機殼兩側臨時作業窗口同時對稱進行焊接，以防止螺旋軸產生熱應力變形；焊接后自然冷卻。
6、試機
檢查螺旋軸焊接后的同軸度，去掉螺旋軸定位鋼板及墊片，確認無誤后試機。試機時螺旋輸送機先進行慢速正向旋轉，然后逐步加速至蕞大轉速，觀察螺旋輸送機工作情況。按上述步驟檢查螺旋輸送機反轉情況，檢查螺旋輸送機伸縮情況及前部閘門工作情況。試機時對照出廠標準值進行檢驗。
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