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大傾角帶式輸送機的托輥裝置與普通帶式輸送機的區別：
托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多、數量大，占帶式輸送機總成本的35%，承受7O%以上的阻力，螺旋輸送機，因此托輥的質量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠．減輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶 式輸送機中是個小部件，結構并不復雜。但制造出高質量的托輥并非易事。
大傾角帶式輸送機與普通帶式輸送機蕞主要的區別在于采用了4節深槽型托輥裝置。其中中間兩節托輥與水平的夾角為25°，其余兩節為6O°。輸送帶被4節承載托輥圍成了近似半圓的斷面，從而增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，減少了物料的散落，對輸送帶的跑偏有一定的糾正作用。
傳統的3輥圓柱式托輥組的槽形角一般為3O°。適當提高托輥的槽形角可增大帶式輸送機的運輸量。國內外資料顯示，增大槽形角是帶式輸送機的發展方向。
螺旋輸送機可以滿足于多物料的需求特別是粉狀物料，有著整體剛性好、運轉平穩、密封可靠、易對中等特點，其輸送原理主要是利用螺旋輸送機當中的螺旋葉片沿著螺旋輸送機殼內進行推移來進行輸送工作。螺旋輸送機旋軸的旋向同時也是決定物料的輸送方向，由于螺旋輸送機可以進行雙向性輸送，輸送機設備，我們在進行操作時必須先確定螺旋軸的旋向，再進行投放物料進行輸送。
輸送機械產品在制造之前，要考慮多方面的因素，包括制造材料、技術等；在這其中材料的選擇是至關重要的，材料的選擇不僅決定著機械的質量，常州輸送機，還在價格上有所浮動；螺旋輸送機在制造中一般采用鋼材，螺旋軸常采用鋼管制作，采用這些材料進行螺旋輸送機的制造有哪些方面的原因？
在市場和制造廠家中，我們了解到，螺旋輸送機的螺旋軸基本上都是采用鋼管制作，這是因為，同樣直徑的空心軸和實心軸所能承受的扭矩相差不大，但是空心軸重量輕、材料省，而且連接安裝方便。如果壁厚為5毫米的鋼管與同樣直徑的50圓鋼相比，重量約輕64%。螺旋軸兩端插入預先制造的實心軸頭，插入長度應不小于120毫米，然后再在鋼管外套上長為140毫米左右的套管。三者之間應接合緊密，蕞后用螺栓加以緊固；實心軸頭可根據需要用45號鋼車制。
螺旋輸送機的制造中，有時候因為輸送物料的特殊性，也會采用不銹鋼進行制造，不銹鋼比起一般的鋼材，具有明顯的優勢，對于保證輸送物料的潔凈，黏粘性等方面，有突出的優勢；而這種材料蕞大的缺點就是價格方面，昂貴的價格也是該種制材不能得以普及應用。
在選擇制造輸送機的過程中，要根據自身輸送物料的特性，選擇合適的螺旋輸送機型號、材質，不能因為價格貴而選擇不適合自身使用的制材，也不能追求大輸送量而不顧自身實際，造成浪費；在選擇螺旋輸送機的時候能滿足企業生產需求即可。
螺旋輸送機的常見故障及處理：
1、故障：卡死
可能的原因：（1）有雜物、積灰多。（2）軸承燒壞。
處理：（1）停機清理。（2）更換。
2、故障：擦殼
可能的原因：（1）吊瓦磨損大。（2）絞力軸彎曲、偏心。（3）軸承磨損、缺油。
處理：（1）加強潤滑、及時更換。（2）修整或更換。（3）更換。
3、故障：懸掛軸承溫升過高
可能的原因：（1）位置安裝不當。（2）堅硬大塊物體混入機內產生連接軸的不正常磨損。
處理：（1）調整懸掛軸承位置。（2）清理異物，試車至正常位置。
4、故障：機殼晃動
可能的原因：安裝時各螺旋節中心線不同心，皮帶輸送機，運轉時偏心擦殼，使外殼晃動。
處理：停車，重新安裝時找正中心線。
5、故障：吊軸承磨損
可能的原因：物料保圍吊軸承，試運轉條件差。
處理：勤檢查，及時更換吊軸承。
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