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皮帶機發生逆轉飛車原因：
1、超負荷運轉。
2、閘的制動力矩不足。
3、誤操作， 使貨載流向相反。
預防及處理方法：
1、控制給料量， 禁止超負荷運轉。
2、調整閘的制動力矩 ，皮帶機廠家，使其滿足制動要求。
3、精神集中， 認真按操作規程開車。
4、增加逆止器。
逆轉飛車事故后的檢查處理
1、檢查電動機、減速器、聯軸節及制動系統等部件是否損壞，若損壞應及時修理或更換。
2、清除機尾堆積物料。
3、調整閘輪(閘盤)與閘瓦的間隙。
4、慢速空載運轉，注意傾聽各部有無異響。
5、載少量負荷運轉，注意傾聽各部有無異響。
6、輕試車，確認無問題后，投入運行使用。
皮帶機作為煤炭、礦石、物料等的主要運輸設備，在很多礦廠、電廠等應用廣泛。絕大多數皮帶機都配備減速機作為驅動設備，起減速增鈕的作用。
減速機漏油的7種情況
1、減速機在使用初期或者調試階段出現漏油時，減速機在加油運轉前，應該安裝透氣帽裝置，移動皮帶機，當減速機運轉時，能釋放減速機內部的壓力，因為減速機安裝與加油不是同步進行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。
2、一般情況下減速機要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實際使用時，由于安裝或者工程進度等原因減速機與電機安裝在鋼結構基礎上，露天有雨水或者風沙的情況下，造成減速機油封部位進水生銹，減速機運轉時發生漏油。
3、減速機的輸入轉速一般為4級電機的輸入轉速（普通電機或者防爆電機），輸入轉速為1480rpm。一般情況下減速機高速軸的聯軸器配置為尼龍棒聯軸器、蛇形彈簧聯軸器、梅花墊聯軸器等，且減速機的輸入轉速一般為電機的輸入轉速，正常配合情況下，聯軸器內徑與減速機高速軸外徑配合屬于過盈配合，當聯軸器內徑誤差大時，出現間隙配合時，造成減速機運行時，高速軸出現震動，油封漏油。
4、小功率減速機的潤滑方式都是飛濺潤滑，減速機內部潤滑油油位很高，能潤滑到的高速軸軸承部位。減速機運轉過程中因齒輪嚙合、軸承運轉發熱，使整個減速機的溫度很高，有的減速機的使用溫度高達90度以上，在該溫度情況下運行時間長會造成油封密封唇部位高溫變質，彈性減少，失去密封作用，造成減速機運行時漏油。
5、煤礦或者洗煤廠使用的皮帶機減速機經常會出現高、低速軸漏油的情況。皮帶機減速機在有很多煤粉的情況下運行，且粉塵的濃度很高，運行中減速機的油溫升高，粉塵會吸附在減速機的油封部位造成油封過快的磨損，減速機出現漏油。
煤礦皮帶機堆煤保護：
1、安裝位置：
（1）堆煤保護裝置應安裝在煤倉上口及帶式輸送機搭接處。
（2）煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍內。
（3）兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器應在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，并應在帶面中間，距下部膠帶上帶面蕞高點距離不應大于500mm，且吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿;安裝時應滿足灑水裝置要求。
（4）皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿，安徽皮帶機，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。
（5）膠帶與煤倉直接搭接時，應分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤保護傳感器，傳感器應靈敏可靠。
（6）堆煤保護控制線應在巷道頂板垂直引下，煤礦皮帶機，傳感器觸頭應垂直吊掛，并可靠固定。
2、保護動作：
堆煤保護裝置在2s內連續檢測到煤位超過預定位置，應報警同時中止輸送機運行。對于使用靠改變偏轉角度或動作行程來進行煤位保護的這類保護裝置，其保護動作時所需的作用力不應大于9.8N(1公斤)。
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