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皮帶機托輥與輸送帶之間產生的磨損
1、磨損原因
托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。
（1）托輥架安裝不正
輸送帶在托輥支撐下通過產生一定的摩擦作用力，密封皮帶機價格，來保證其正常運行。由于安裝不正，使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直，輸送帶相對于托輥產生相對滑動，加劇輸送帶磨損。
（2）調心托輥糾偏產生磨損
調心托輥糾偏時產生一定的傾斜角度，由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活，不能及時旋轉復位，將會磨損輸送帶。
（3）托輥旋轉滯后
由于托輥自身的質量問題(如密封不嚴、軸承旋轉不靈活等)，造成托輥旋轉滯后于輸送帶的運行速度，使托輥與輸送帶之間產生相對滑動而磨損輸送帶。
2、維護措施
（1）首先確保整個輸送機在一個中心線上；其次是兩側傾斜托輥與中間水平托輥具有相同的傾斜角度，所有中間托輥在同一水平面上，使所有托輥與輸送帶有良好的接觸，保證各個托輥受力均勻。
（2）盡量少使用調心托輥。
（3）加強托輥日常維護保養工作，對于破損的托輥要及時更換。
輸送帶磨損是皮帶機運行過程中不可避免的現象，如果不加重視可能會出現故障停機，維修更換費用非常高，損失慘重，甚至會出現嚴重的事故。因此采取相應的措施以降低輸送帶的磨損，密封皮帶機批發，延長使用壽命，對帶式輸送機的穩定運行和降低維護費用非常必要。
皮帶輸送機上哪些部位容易傷人：
1、因為帶式輸送機電機工作電壓低于規劃電壓，電機轉不動呈現打滑表象，防打滑維護動作停電停機，人員又發動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，密封皮帶機多少錢，這是皮帶打滑更兇猛，維護動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅動輪倒轉將電機轉子，線包甩出，形成嚴峻的設備損壞事端。
2、皮帶司機發現皮帶滾筒呈現打滑表象，所以司機未停機便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進滾筒受傷致死。
3、皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈到在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點停機，但未聯絡司機奉告明白；皮帶司機在人員打點停機后未查明停機緣由再次發動皮帶是事端發作的主要緣由。
4、皮帶司機違張在皮帶工作中進入皮帶機尾坑內檢查皮帶毛病緣由被卷進皮帶機尾致死。其間有關部門對操作人員的崗位操作訓練不到位，皮帶司機安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發作的主要緣由。
5、司機違背操作規程，在輸送機工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規則運用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。
在操作皮帶輸送機時一定要規范操作，頭腦保持清醒狀態，安全第1。
皮帶機安裝后的調試工作：
在安裝機架、滾筒以及托輥的過程中，還應同時滿足以下條件：
（1）所有的滾筒均應保持平行的狀態，蚌埠密封皮帶機，并且互相排列成行；
（2）所有的托輥也應保持水平平行的狀態，并且相互排列成行；
（3）當前期的準備工作操作完成后，才可以將機架安裝在樓板或是基礎上，固定好皮帶輸送機后，開始安裝給料裝置和卸料裝置；
（4）所有的支承結構架均應保持橫向平行并且是呈直線的狀態，所以當安裝驅動滾筒以及托輥架的過程完成后，應立即校正輸送機的水平位置和中心位置。
另外，還要提前進行空轉試機的操作，要保證輸送帶在工作時沒有跑偏現象，同時托輥運轉時的運行規律、輸送帶表面與導料板的接觸程度、驅動部分的運轉溫度等參數也都符合使用要求，還要進行必要的調試工作，只有都確認無誤后，才可以進行運轉試機。
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