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輸送機的發展趨向是：
1、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，麗水輸送機，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設性、易然性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內的科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
現在的輸送機已逐漸實現自動變速，要求輸送要能自動而省力。所以就研制出了可變速驅動化了的輸送機。按可變速化的方式來說，有機械式的無段式變速及各種電氣式的變速網帶輸送機，但選用具有控制性，維護保養性及經濟性俱佳的變頻器驅動網帶輸送機，與日俱增。下面講一下輸送機如何實現自動變速。
1、輸送機可以利用鼠籠型感應電動機實現自動變速: 此型的電動機形體小，可以像機械式變速機不要變速部的空間，驅動都可以形小而輕；倘再附裝傳動裝置，輸送機廠家，則效果倍乘。無電刷或整流子，因而基乎免維護的。
2、輸送機可以利用既設的電動機實現自動變速，于既設的電路中插入變頻器就可以把一定速的輸送機，搖身一變為可無段化變速。
在工業中，我們經常會用到輸送設備，常見的有氣力輸送、皮帶輸送等，在用氣力輸送設備輸送粉料或粒料的過程中，經常會遇到堵塞、粒子破碎等問題，在輸送結束后管道內的殘余問題也是很多用戶所關心的問題。
而且很多廠家要輸送的物料不止一種，絞龍輸送機，這樣管道內的殘余不僅會造成不同物料間的混摻，而且還會因為物料在管道中存留時間太長，在外界溫度、濕度發生變化的情況下，也容易粘結在管壁上，長時間會形成料餅，影響物料的性能，甚至變質、堵塞管道或閥門。
剛開始這些問題可能還不太明顯，可是長此以往，時間長了問題就會越發明顯，那么有什么好的辦法解決嗎？
建議使用管鏈式輸送機來輸送物料，它主要設計原理是依靠料條拉著牒片帶動物料前進，當輸送粘性物料時鏈條上的牒片便推動物料形成穩定的料流，保證設備的工作效率；而且管鏈輸送機搭配兩種清潔設備，輸送機多少錢，能夠在物料輸送過程中進行清潔工作，使物料基本不會粘附于輸送設備上，降低了設備清潔的難度，就算輸送多種不同形態的物料也沒問題。
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