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輸送機已有很長的歷史，古埃及人在建造金字塔時，就已開始利用其“轉動”的原理，安慶管狀帶式輸送機，搬運石材。現在的輸送機原型據說是19世紀美國汽車行業推行自動化時產生的。今天輸機被廣泛用于各個行業，如礦山港口碼頭自動化生產線等，隨著物流中心的建設作為自動化省力化輸送機系統，管狀帶式輸送機生產廠家，大量的輸送機被投入使用。
輸送機可定義為：以上部構造作為支撐面，承載移動所要搬運的貨物的機械。
美國輸送機行業對輸送機的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經設定的路線，將散裝包裝等搬運貨物，以水不傾斜及垂直方式進行搬運的。
機械設備這里強調的有兩點：從裝載得到卸貨地；按設定路線搬運貨物的機械；輸送機顯著的特點是：一定區間內的連續搬運和搬運時間的正確性。
鏈板輸送機故障原因
1、傳送鏈條的預張緊
傳送鏈條的張緊要適度，使其符合安裝要求。檢查傳送鏈條是否張緊合適，簡單的辦法是，點動驅動裝置張緊鏈條，數一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板輸送機開始運行的兩周內，應特別關注鏈板輸送機的傳送鏈條，因為在運轉初期，傳送鏈條的一部分彈性變形會逐漸消除，管狀帶式輸送機價格，必須要及時張緊，避免出現跳鏈、卡鏈現象。
2、傳送鏈條的組裝
傳送鏈條必須嚴格按出廠時的配對鏈條進行組裝，鏈條長度要按照安裝要求提供，鏈條不得出現扭曲現象;鏈板、接鏈環、連接鏈的安裝位置與方向應符合安裝要求;接鏈環立環的焊縫應向上，管狀帶式輸送機設備，以減少接鏈環焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環壽命;接鏈環必須按安裝要求正確連接，螺栓或銷子必須安裝到位;安裝過程中嚴禁頻繁點動，避免零部件損壞。
輸送機的發展趨向是：
1、繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設性、易然性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內的科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
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