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皮帶輸送機運行時，其傳動裝置、傳動滾筒、換向滾筒和惰輪組在異常時會發出異常噪音。根據異常噪聲，可以判斷設備的故障。
1、皮帶輸送機托輥嚴重偏心時的噪聲。
皮帶輸送機在運行過程中，托輥經常出現異常噪聲和周期性振動。產生噪聲的主要原因是無縫鋼管壁厚不均勻，離心力大，產生噪聲。另一方面，在惰輪加工過程中，兩端軸承孔中心與外圓中心偏差較大，也會產生較大的離心力，產生異常噪音。
2、皮帶輸送機聯軸器兩軸不同心時有噪聲。
驅動裝置高速端的電機與減速器或帶制動輪的聯軸器產生的異常噪聲與電機的旋轉頻率相同。
當出現這種噪聲時，應及時調整電機和減速器的位置，避免減速器輸入軸斷裂。
3、皮帶輸送機換向鼓、驅動鼓異響。
正常運行時，換向鼓和驅動鼓的噪聲很小。當出現異常噪音時，軸承通常損壞。其主要原因是間隙過大或過小、軸竄槽、漏油或油質不良、軸承端蓋密封不到位，造成軸承磨損和溫升。此時應消除漏點，更換潤滑油，并大量更換軸承。
4、皮帶輸送機減速器噪聲。
減速器異常振動或聲音的原因有：底腳螺絲松動、車輪中心或車輪螺絲松動、齒輪嚴重缺齒或磨損、減速器缺油等，應及時修理或更換。
5、皮帶輸送機電機噪聲。
皮帶輸送機電機的異常振動和聲音有幾個原因：負載過大;低壓或兩相運行;地腳螺栓或車輪松動;軸承故障;電機匝間短路。應停止檢查，減少負荷，檢查螺絲是否松動，檢查軸承是否損壞。
6、皮帶輸送機內軸承損壞引起的噪聲。
皮帶輸送機的內軸承通常需要有穩定的支撐能力。長期運行后，軸承的性能水平會大大降低，一旦受到高壓，很容易損壞。
大傾角擋邊輸送帶主要是用于大傾角皮帶輸送機，在工礦行業是常見的輸送設備之一，其主要的作用是物料提升輸送，替代傳統的斗式提升機；皮帶機的輸送帶是經常更換的耗材；那大傾角擋邊輸送帶容易損壞的是哪些因素造成？
1、投料方向不合適，即物料落下的方向與大傾角擋邊輸送帶運行方向不同，以致產生橫向力，使大傾角擋邊輸送帶跑偏或受磨損加劇，應調整落料方向；
2、擋板的材質不合適，擋板材質過硬或者使用舊大傾角擋邊輸送帶而帆布露出，以致直接與大傾角擋邊輸送帶接觸，大傾角皮帶輸送機，應選用合適的橡膠擋板；
3、物料的落料角度和落差不合適所致應減少角度，使物料落在大傾角擋邊輸送帶上不彈跳，落差大而大傾角擋邊輸送帶受到很大沖擊時，應采取措施，以降低投料時的速度；
4、下托輥粘有物，不轉動或沒調整好上蓋膠異常磨損，應采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗大傾角擋邊輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。
帶式輸送機傳動裝置：指的是將原動機運動和動力傳給工作機構的中間裝置。
帶式輸送機傳動裝置結構主要是由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：
機頭傳動裝置：
機頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。
機頭傳動裝置是整個皮帶輸送機的驅動部分，兩臺電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動），用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。
液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，大傾角皮帶輸送機廠，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。
傳動滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，大傾角皮帶輸送機價格，具有較好的效果。
卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。
機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。
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