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帶式輸送機傳動裝置：指的是將原動機運動和動力傳給工作機構的中間裝置。
帶式輸送機傳動裝置結構主要是由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：
機頭傳動裝置：
機頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。
機頭傳動裝置是整個皮帶輸送機的驅動部分，兩臺電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動），用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。
液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，全程密封帶式輸送機廠家，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。
傳動滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。
卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，全程密封帶式輸送機哪家好，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，全程密封帶式輸送機批發，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。
機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。
螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸又叫法蘭凸緣盤或突緣剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。無軸螺旋輸送機類傳送物品的機器，與傳統有軸螺旋輸送機相比，采用了無中心軸設計，利用具有相應柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優點：抗纏繞性強。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環境衛生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩傳動，降低能耗。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。
前支座體特別設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和中吊軸座受壓、避免螺栓(組成:頭部和螺桿組成)軸受壓力所產生的掃膛現象。
大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的蕞大特點是用撥轉擋邊輸送帶（可簡稱“擋邊帶”）來取代普通輸送帶。其工作原理和結構組成，則與通用帶式輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以與通用帶式輸送機的相應部件通用。
1、采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其許用的輸送傾角大，蕞大可打90°，全程密封帶式輸送機，是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設備。因而可以節約占地面積，節省設備投資和土建費用，具有較高的綜合經濟效益。
例如，某用戶要將煤炭提升到20m高的料倉頂，如果采用通用帶式輸送機，其許有輸送傾角為16°，則機長需要72.6m（水平機長69.8m）；如果采用45°傾角的大傾角波狀擋邊帶式輸送機，則機長僅需28.3m（水平機長為20m）；而如果采用垂直波狀擋邊帶式輸送機，那么機長可以控制在6m以內。
2、結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。
3、運行可靠。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和斗式提升機經常發生的打滑、掉斗現象。其可靠度幾乎與通用帶式輸送機相等。
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