板式給料機的運行速度一般不超過0.26米每秒,這就決定了要通過何種形式減速,大家從第壹種傳動形式也就是鏈條傳動圖已看到,鏈傳動是通過減速機的低速端的鏈輪和板式給料機主機的外鏈輪大小再配合小速比的減速機來減速的。而如果要用聯軸器傳動,則只能選配大速比減速機。大速比減速機性能當然比較好,運行也穩定,唯1缺點是采購成本較高,有時一臺減速機價格要高于板式給料機本體價格,用戶要結合生產情況及實際需要決定選用哪種驅動形式。
板式給料機的驅動選用聯軸器傳動也就是通常說的直聯由于要采用大速比的減速機來實現減速,而大速比減速機價格通常又很貴,采用鏈條傳動,也就是上面介紹的傳動方式在輸送距離較長或載重量較大時運行又不太穩定,通過公司研發部門的設計研發結合生產部門的實踐又研制出來了第三種驅動方式即過1橋傳動。這種傳動方式運行穩定,且比大速比減速機成本低很多,投入市場后贏得了用戶的一致好 評,也大大提高市場競爭力。完全能滿足了各層次用戶的不同需求。






根據這些條件,板式給料機制造商將為客戶確定哪種類型的板式給料機,主要是幫助客戶選擇輕型,中型或重型板式給料機來確定電機功率和減速機型號。
但是,對于真實的客戶而言,要點不在于這些問題。
客戶檢查電路板饋線制造商注意:
1、調查鑰匙,不要把車放在馬前
在選擇用戶時,傾斜和支持設備容量,進料尺寸和其他問題是制造商關注的焦點。 客戶關心的應該是產品質量和使用過程中可能出現的一些故障,例如焊接技術是否通過,機器表面是否有毛刺? 如果安裝了螺絲,是否會有墊圈? 如果在交貨前有任何檢測設備,產品是否合格。 在咨詢過程中對制造商的選擇也不要混淆,調查的要點不應該顛倒過來。
在購買板式給料機的中,顯然需要工廠的生產規模和生產設備的機器類型。 小廠生產的板式給料機焊接技術不夠,運行過程中出現嚴重的質量問題。 對于NB1818的單級錘式破碎機,如果需要與板式進料器匹配,則需要考慮板式給料機的傾斜角度,長度和寬度。 制造商將為用戶選擇類型,而采購公司關心的是產品質量和性價比,板式給料機的操作和質量有很大關系。
2、生產細節不容忽視
一方面,如果焊接技術不太靠近,可能會出現材料開裂和飛濺等問題,嚴重危害操作的安全性。 另一方面,如果在安裝螺釘后安裝螺釘,則墊圈會很快磨損。 如果在磨損后沒有更換,則設備將松動,更換將導致停機等故障。

板式給料機械擴展給料機的使用范圍,能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、易然性物質的環境中作業的,以及能運送火熱易結團、粘性的物料的運送機。運送機械使運送機的結構滿意物料轉移體系主動化操控對單機提出的要求。如郵局所用的主動分揀包裹的小車式運送機應能滿意分揀動作的要求等。
給料機,利用固接在牽引鏈上的一系列鏈板在水平或歪斜方向運送物料的運送機,以單片鋼板鉸接成環帶作為運輸機的牽引和承載構件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅動環帶借隔片將煤刮運輸出。它由驅動組織、張緊設備、牽引鏈、板條、驅動及改向鏈輪、機架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機械制造及國民經濟的其他工業部門中均得到了廣泛的應用。歐美發達國家由于出產技能快速開展與勞動力價格上漲,將普通型運送機械轉由開展中國家出產,僅出產高附加價值的運送機械,而中國又具有強盛的商場勞動力,成為運送機械升降運送機械行業的加工出口大國。
