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托輥是皮帶輸送機的一個基本部件，在皮帶機工作過程主要起支撐皮帶機皮帶上的物料，引導皮帶、減少皮帶的跑偏等作用；
托輥的種類及作用
按照托輥的結構，托輥可以分為槽形托輥、過渡托輥、平行托輥、緩沖托輥、調心托輥等；
槽形托輥一般用的較多的是傾角為35度的槽形托輥，槽形托輥一般用在皮帶輸送機的上側承載皮帶上的物料載荷，同時改變皮帶的外形，可以方便物料在皮帶上的堆積和輸送。
過渡托輥一般用于輸送距離長、皮帶張力大的場合，可以使平皮帶由平行狀態逐步過渡成槽形（或使槽形平緩的過渡成平行），可以有效的降低皮帶邊緣處的張力，并能能夠防止輸送的物料因皮帶突然攤平后撒料。
平行托輥一般安裝在皮帶機的下側，皮帶機回程段起到托住皮帶的作用。
緩沖托輥一般安裝在輸送機受料斗的下方，用于承受物料下落到皮帶上的沖擊力，降低物料對皮帶的沖擊，減少皮帶的損耗、增加皮帶的使用壽命。
調心托輥一般布置在輸送帶的上側，一方面可以支撐皮帶上的載荷，同時還能夠糾皮帶的跑偏及減少皮帶的蛇形，使皮帶輸送機正常運行。
托輥的種類很多，除了上文中提到的幾種托輥外，還有梳型托輥、螺旋托輥等；在選用托輥時，應根據不同的使用場合及使用需求合理選擇托輥的類型及布置托輥。
托輥間距應滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩定工況下的下垂度應限制在%%以內。
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。
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