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安徽百特機電工程有限公司

安徽百特機電(圖)-中型板式給料機-天門板式給料機

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板式給料機的運行速度一般不超過0.26米每秒,這就決定了要通過何種形式減速,大家從第壹種傳動形式也就是鏈條傳動圖已看到,鏈傳動是通過減速機的低速端的鏈輪和板式給料機主機的外鏈輪大小再配合小速比的減速機來減速的。而如果要用聯軸器傳動,則只能選配大速比減速機。大速比減速機性能當然比較好,運行也穩定,唯1缺點是采購成本較高,有時一臺減速機價格要高于板式給料機本體價格,用戶要結合生產情況及實際需要決定選用哪種驅動形式。

板式給料機的驅動選用聯軸器傳動也就是通常說的直聯由于要采用大速比的減速機來實現減速,而大速比減速機價格通常又很貴,采用鏈條傳動,也就是上面介紹的傳動方式在輸送距離較長或載重量較大時運行又不太穩定,通過公司研發部門的設計研發結合生產部門的實踐又研制出來了第三種驅動方式即過1橋傳動。這種傳動方式運行穩定,且比大速比減速機成本低很多,投入市場后贏得了用戶的一致好 評,也大大提高市場競爭力。完全能滿足了各層次用戶的不同需求。






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視頻作者:安徽百特機電工程有限公司






板式給料機的發明原理來自20世紀80年代發明的壓實原理。 板式送料器配有兩個同步旋轉的偏心軸,使送料輥以移動的方式交替前后移動,傳遞的振動能量在一定的水平方向上傳播,壓實過程部分通過 板型。 進料器本身的重量和另一部分是通過交替水平剪切力來實現路面的壓實,以產生與地面上的輪胎類似的效果。 它對礫石瀝青,排水瀝青和改性瀝青等路面有特殊效果,難以壓實,甚至瀝青溫度也能在低溫范圍(低于100°C)保持理想壓實。 傳統的振動壓實是為了提高各種土壤和瀝青應用的壓實密度,但是當施工在受法律保護的古建筑圍繞的地方進行時,現代板材進給由機器傳遞的振動力可能導致損壞。 這些建筑物。 因此,這種用于道路建設的板式給料設備在民族城鎮建設中發揮著巨大作用。



振動板式給料機是利用振動器中的偏心塊旋轉產生離心力,使篩廂、振動器等可動部分作強制的連續的圓或近似圓的運動。物料則隨篩廂在傾斜的篩面上作連續的拋擲運動,并連續均勻地將物料送至受料口內。

當底板連同物料向前運動時,料倉內的物料隨之填滿機體內的空間。當底板向后運動時,底板上的物料不能隨之返回而受阻卸出,實現給料。改變底板運動的幅度、頻率和出料閘門的高度可調節給料量。給料量一般在40噸/時以內。這類給料機適用于中、小粒度物料,主要有槽式和擺式兩種。槽式給料機的底板是平的,工作時作往復運動。擺式給料機的底板為弧形,鉸接在機體上,工作時底板擺動。

給料機由可回轉的圓盤、導料套筒和刮板等部分組成。料倉內的物料通過導料套筒堆積在鑲有耐磨襯板的圓盤上,圓盤轉動,物料被刮板刮出給料。調節刮板位置或導料套筒的高低可改變給料量。圓盤直徑一般在3米以下,轉速不超過10轉/分。圓盤給料機運轉平穩可靠,調節給料量較方便,耗能少,但結構比較笨重,適用于粘性較小的粉粒狀物料。



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