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當前，世界先進皮帶輸送機的發展已經呈現出集機、電、氣、液、光、磁、生為一體的勢頭，生產的高校率化，產品的節能可回收化，高新技術實用化、智能化已經成為了趨勢，這也應該是我國皮帶輸送機行業的主流發展方向。以檢測設備、打碼裝置為代表的小巧精致的電子產品在美國發展的欣欣向榮.
因此大容量、連續化、高速度、自動化機械產品設計的組合式模塊化業已成為輸送機械的發展新趨勢。
當前，中國的輸送機械設備行業面臨的是科技時代，在這個科技高速發展的時代，我國各輸送機械設備生產企業應該轉變企業的發展模式，走技術指導型道路，以的方式爭取在激烈的市場競爭中占有一定的份額。首先，我們要認識到，我們現在處于社會經濟發展的轉型期，我國企業的輸送機械設備制造仍以中小型的企業為主，而且中小型企業的整體技術水平不高，各企業之間仍有低價競爭的劣勢存在，這樣不僅使得輸送機械設備行業的產品附加值和品牌附加值降低，而且會使整個行業朝著不利的方向發展。
大傾角擋邊輸送帶主要是用于大傾角皮帶輸送機，在工礦行業是常見的輸送設備之一，其主要的作用是物料提升輸送，替代傳統的斗式提升機；皮帶機的輸送帶是經常更換的耗材；那大傾角擋邊輸送帶容易損壞的是哪些因素造成？
1、 擋板長度不足所致，應將擋板長度調整放長，直到大傾角擋邊輸送帶上的物料穩定為止；
2、裙邊開擋不合適所致，裙邊開擋應該是大傾角擋邊輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時應窄一些，裙邊蕞好呈扇形（開口順著運行方向），并能調整開度大小；
3、大傾角擋邊輸送帶和擋板的間隔不合適，先把擋板的大傾角擋邊輸送帶運行方向一側與大傾角擋邊輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當位置，以減少擋板對大傾角擋邊輸送帶的磨損。
皮帶輸送機輸送帶跑偏機理分析
1、托輥組及機架安裝不正或損壞；托輥安裝不正或托輥組支架、機架損壞，軸承損壞、缺油籌，造成局部托輥阻力增大。造成輸送帶局部跑偏。
2、滾筒軸線與皮帶機中心線誤差；驅動滾筒、張緊滾筒、改向滾筒、尾部滾筒的軸線與連續皮帶輸送機中心線不垂直。造成輸送帶在各滾筒受力不均勻、影響輸送帶的運行，導致跑偏。
輸送帶的張緊力不夠
輸送帶無載時或少量載荷時不跑偏，當載荷稍大時就會出現跑偏現象。張緊裝置是保證輸送帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠。輸送帶的穩定性就很差。受外力干擾的影響也就越大。嚴重時還會產生打滑現象。
轉載載點不正，如果轉載機或是上部輸送帶輸送機轉載落下的物料美落不在輸送帶的中部，就會出現長距離的跑偏。
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