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托輥的主要分類
1、按材質分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。
2、主要有槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調心托輥組，各類緩沖托輥組。
（1）槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；
（2）平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠型托輥、螺旋型托輥等；
（3）調心托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；
（4）緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強力緩沖型托輥、可調彈力型托輥、吊掛型托輥等。
環境因素對托輥壽命的影響
1、來煤較濕、煤泥過多、棧橋內空氣潮濕, 清掃器不能清除膠帶粘煤, 造成托輥表面粘結大量煤泥和煤塵, 致使托輥直徑增加3 mm~8 mm。在實際使用中, 托輥表面會有不用程度的粘附煤泥, 且在運行中會出現脫落, 所粘附的煤泥使托輥形成橢圓, 托輥在旋轉中出現震動, 對托輥產生很大的沖擊力, 使托輥軸承運行工況惡化, 加快軸承的損壞。沖擊力還會導致機架的變形。
2、棧橋內粉塵超標 , 水沖洗使棧橋內濕度大 。托輥運行在潮濕多塵的惡劣環境中, 大量的粉塵進入托輥軸承密封腔內導致潤滑脂的污染和干化, 軸承在干摩擦狀態下運行, 從而加快軸承的磨損, 大大縮短了托輥的使用壽命。尤其在皮帶機尾落煤點處, 由于撒煤、 淤積煤泥, 造成托輥軸承損壞, 托輥輥體嚴重銹蝕, 甚至塌陷。
3、托輥選型、質量對托輥的使用壽命起著非常重要的影響， DLT5187.1-2004火力發電廠運煤設計技術規程中規定, 帶寬為1400 mm, 選用托輥直徑為108 mm, 帶速上限為2.5 m/s。實際使用表明, 帶寬為1400 mm, 帶速為2.5 m/s, 選用直徑 為108 mm的托輥符合規范。但此技術標準距今已14年之久，實際表明托輥損壞率較高。
托輥是影響螺旋輸送機使用效果的關鍵部件之一，按托輥的不同用途可分為承載托輥，空載托輥和托輥三種。托輥又可分為緩沖托輥，調心托輥和防偏擋輥等。若按托輥的支承方式又可分為支架式和吊掛式。分析輸送機托輥失效的原因及排除方法：
1、輸送機外筒
在有鹽霧等腐蝕性物質的場所，外筒表面銹蝕嚴重，表面銹蝕將加速輸送帶的磨損，為解決這一問題，研制成160mm的防靜電增強尼龍外筒，為預防外筒銹蝕闖出一條新路。
2、輸送機托輥的密封
托輥經常在多塵條件下工作，空載托輥有時還在煤泥水中運轉，室外輸送機的槽型托輥兩側也會因雨水沿軸端縫隙滲入，引起軸承防塵蓋及其保持架銹蝕，潤滑脂變質。改進密封結構提高輥子壽命的有效措施。
3、輸送機手輥潤滑脂。
托輥應使用鋰基潤滑脂，其滴點高，油脂不易流失，也不易變質結塊，可延長托輥使用壽命，減少磨擦阻力。
4、輸送機的軸承
軸承失效主要是由于水分，粉塵或異物侵入，使軸承銹蝕，潤滑脂變質所引起。加大滾珠直徑，采用單面開放式尼龍保持架，加大軸向游隙的托輥軸承能有效地防止軸承卡滯。其壽命為普通軸承的五倍以上，功率消耗可降低18%左右。
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