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安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：
減速器主要有3種故障類型：減速器外殼過熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過多或過少；軸承發生損壞或是潤滑效果差；減速器內部覆蓋嚴重，導致表面散熱性能較差。導致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過程中加強溫度、振動的點檢，同時停車過程中檢查減速器內部油位是否滿足要求。
埋刮板輸送機特點：具有整機壽命高、運行平穩、結構尺寸小、輸送量大、能耗低、物料破損率低等特點，廣泛適用于冶金、建材、電力、化工、水泥、港口、碼頭、煤炭、礦山、糧油、食品、飼料、等行業和部門。下面百特小編給大家介紹下埋刮板輸送機的工作原理。
埋刮板輸送機是一種傳統的輸送設備，適合輸送各種塊狀、顆粒狀和粉狀物料。根據其輸送形式可分為水平型(MS)、大傾角型(MD)和垂直型(MZ)，常用于水平輸送顆粒和粉狀物料，亦能在150角范圍內作傾斜輸送。因此，在單點進出料基礎上，也可多點進料，多點出料，對輸送有毒、易暴、高溫和易飛揚的物料，改善工人操作條件和減少環境污染等方面有突出的特點。
礦用帶式輸送機是重要的物料輸送設備，隨著工業化的發展，需求的輸送量也越來越大，對帶式輸送機而言，可以通過增加帶寬或者提高帶速來提高輸送量，相同條件下后者要比前者有利得多。礦用帶式輸送機中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，保證輸送帶的垂度不超過技術規定，使輸送帶沿預定的方向平穩運行。
為了適應髙帶速，在目前的技術條件下，只能加大帶式輸送機的托輥直徑來降低托輥轉速。對應各種托輥規格的托輥蕞高帶速可以看出，托輥的規格至少要加大一級，這會大大提高設備投資。通過分析認為，提高帶速，帶寬減小，所需空間變窄，帶強降低，減速器，支撐設備和滾筒等部件的規格降低，所需投資與基建費用也隨之減小。托輥作為帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大，它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。
托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調心托輥，是影響輸送機使用效果的關鍵部件之一，約占整機質量的30%。槽形托輥（由3個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
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