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輸送機輸送帶的接頭部位強度比較低，假如膠接辦法不準確，輸送機輸送帶接頭的強度就會愈加低;假設開刀、輸送帶打磨時損害下一層帆布、打磨過度、搭接長度不行、臺階個數不行、接頭的橡膠功能欠好或現已自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在運用時，比較容易呈現輸送帶接頭斷開、開裂的景象。增設開裂巡查設備，在較短的時間查驗成果，發出報警并停機，因皮帶撕裂是多種因素形成的，還不能完全避免輸送機輸送帶的開裂，近期應用的防撕裂設備和查驗設備主要是撕裂的查驗設備，通常設在落料點，由傳感器和控制器構成，傳感器裝在輸送機輸送帶下或溜槽旁，控制器裝在機側或室內，當雜物撕裂輸送帶后，穿透輸送機輸送帶的雜物或物料揉捏。
各種吊掛式輸送機的結構相似，該機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每隔60m安裝緊繩支架，通過緊繩裝置拉緊鋼絲繩。由于輸送機的機架采用中間吊架掛在巷道頂梁上，可調節機身高度，不受巷道底板地形影響。為保證兩根鋼絲繩之間的間距，在兩個槽型托輥之間安裝一個分繩架。用蝸輪蝸桿傳動鋼絲繩拉緊滾筒。根據實際運輸任務和輸送長度對功率的要求，可采用雙電機或單電機驅動。這種輸送機可供工作面平巷、采區上下山運輸。隨著綜合機械化采煤技術的快速發展，采煤、掘進工作面進展迅速，要求平巷內的運輸設備靈活、快速地縮短或伸長，減少拆除次數，節省時間，提高煤炭生產率。它是采區平巷巷道掘進的運輸設備。
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